La pompa di fanghi di perforazione di F800FT adotta una trasmissione dell'ingranaggio a freccia con più grande coppia di torsione della trasmissione
e prestazione stabile.
Albero a gomito
L'albero a gomito è fatto dell'acciaio legato fuso. Il foro interno del
l'ingranaggio a freccia e l'albero a gomito si uniscono tramite interferenza
adattato e fissato dai bulloni e dai controdadi. Entrambi i lati dell'albero a gomito sono
fornito di cuscinetti a rulli sferici di doppio fila al cuore a
assicuri la stabilità in funzione e migliori la portata.
Asse del pignone
È fatto di forgia dell'acciaio legato. Sull'asse, c'è un ingranaggio a freccia
di chi superfici del dente sono di durezza media. C'è un'estensione di asse a
entrambe l'estremità, dove le ruote della cinghia o le ruote a catena possono essere installate.
Traversa
La traversa integrale è fusa con ghisa sferoidale, in modo dalla traversa
ha buona resistenza all'abrasione. Oltre alle pompe di perforazione RS-F500, che
adotti una struttura del tubo di guida, tutte le altre guide di traversa si compongono dell'
superiore e una guida inferiore. Le guarnizioni possono aggiungersi sotto la traversa
guida per regolare la concentricità. La barretta di estensione è collegata a
la traversa da una flangia con un perno per assicurare la concentricità del
traversa e la barretta di estensione. L'imballaggio adotta un doppio sigillamento
struttura, che realizza la buona prestazione della guarnizione.
Cilindro fluido
Il cilindro fluido è fatto dell'acciaio legato forgiato. Le pompe di serie di RS-F
adotti il tipo diritto cilindri, con i fili del dente di sega alla cima
lato. Sono piccoli nella dimensione e l'efficienza volumetrica è molto alta.
La superficie del cilindro è elaborata dalla placcatura del nichel-fosforo a
aumenti la sua resistenza della corrosione. I tre cilindri di una pompa sono
intercambiabile.
Sistema di lubrificazione
Il sistema di lubrificazione della pompa di fanghi di perforazione di F800FT adotta la lubrificazione di pressione combinata con
la lubrificazione a bagno di olio, o può anche adottare altrimenti l'esterno con comando a motore
lubrificazione secondo l'utente.
Il sistema a spruzzo
Il sistema a spruzzo è composto di pompa di spruzzatura, serbatoio di acqua e
tubi di spruzzatura. La pompa di spruzzatura è una pompa centrifuga. Può essere guidata
da una ruota della cinghia installata su entrambi i lati dell'asse del pignone o da un motore,
usando acqua come il raffreddamento e lubrificazione del liquido.
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